Ta strona korzysta z plików cookie, aby zapewnić najlepszą jakość korzystania z naszej witryny.

Mayor of London Electric vehicle trial

29.04.2020

TRWAJĄCY DWA I PÓŁ ROKU PILOTAŻ ZORGANIZOWANY PRZEZ BURMISTRZA LONDYNU Z POWODZENIEM WYKAZAŁ ZALETY UŻYWANIA ELEKTRYCZNYCH VANÓW VOLTIA W LONDYNIE.

Bratysława/ Londyn, 29 kwietnia 2020 r. - W ramach trwającego dwa i pół roku pilotażu (od lipca 2017 do grudnia 2019 r.) burmistrz Londynu przetestował zestaw innowacyjnych vanów, które wzbogacą obecną flotę miejską o pojazdy elektryczne przyczyniając się tym samym do redukcji zanieczyszczenia powietrza. Wyniki emisji testowych vanów sprawdzono na tle porównywalnych samochodów dostawczych z silnikiem Diesla. W ramach tego pilotażowego projektu stwierdzono, że pod względem wydajności operacyjnej, kosztów, emisji spalin i wpływu na sieć, elektryczne vany stanowią konkurencyjną alternatywę dla pojazdów z napędem dieslowym pod względem operacyjnym i przyjazności dla środowiska. Vany Voltia zużywały znacznie mniej energii na kilometr niż te z silnikiem Diesla i małe pojazdy elektryczne oraz wypadały korzystnie w porównaniu z małymi pojazdami pod względem zasięgu i wydajności.

 

Komercyjne pojazdy dostawcze stanowią 30 procent całego ruchu w centrum Londynu i wykonują około 281 000 przejazdów dziennie. Aby zmierzyć się z tym problemem, biuro burmistrza połączyło siły z Gnewt, brytyjskim partnerem Voltii, podczas trwającej dwa i pół roku próby przetestowania wydajności elektrycznych samochodów dostawczych w centrum Londynu bez dalszego przyczyniania się do zanieczyszczenia powietrza. Przetestowano najnowocześniejsze pojazdy elektryczne Nissan Voltia eNV200 (pierwsza generacja z akumulatorem 24 kWh; zwany dalej „Voltia”), zmodyfikowany eNV200 Nissan Vic-Young (zwany dalej Vic-Young) oraz BD Auto eDucato w porównaniu z samochodami dostawczymi z silnikiem Diesla pod względem wydajności emisji, zasięgu, zużytej energii i nie tylko. W sumie we wspomnianym projekcie udział wzięło 26 pojazdów testowych.

W londyńskim badaniu stwierdzono, że pod względem wydajności operacyjnej, kosztów, emisji spalin i wpływu na sieć, elektryczne vany stanowią konkurencyjną alternatywę dla pojazdów z napędem dieslowym pod względem operacyjnym i przyjazności dla środowiska.

GŁÓWNE USTALENIA

1. Całkowity koszt energii elektrycznej do ładowania testowych vanów był o 75% niższy niż koszty paliwa do napędzania ich odpowiedników z silnikiem Diesla (koszty w 2019 r.).

2. Korzyści społeczno-środowiskowe związane z elektrycznymi samochodami dostawczymi zastępującymi pojazdy z silnikiem Diesla (w tym ograniczenie emisji gazów cieplarnianych) wynoszą około 1,8 pensów do 2,6 pensów na przejechany kil metr dla obszaru Wielkiego Londynu.

3. Voltia zużywała znacznie mniej energii na kilometr niż silniki Diesla i małe pojazdy elektryczne, a dzięki nowszemu i bardziej wydajnemu zespołowi napędowemu wypadła korzystnie w porównaniu z małymi pojazdami elektrycznymi pod względem zasięgu i wydajności.

4. Testowa Voltia zużyła pięciokrotnie mniej energii na km niż jej odpowiednik z silnikiem Diesla.

5. Średnio w tygodniu wersje testowe pojazdów elektrycznych przejeżdżały o 20% dalej niż mniejsze wersje pojazdów elektrycznych nie będące testowymi. Voltia pokonała największy dystans ze wszystkich testowych pojazdów elektrycznych.

6. Testowe pojazdy elektryczne, z większymi ładunkami, dostarczały średnio o 30% więcej paczek tygodniowo w porównaniu z mniejszymi pojazdami - pomagając zmniejszyć korki poprzez zmniejszenie liczby przejazdów. Voltia wykazała średnio 34% wzrostu ilości dostarczonych paczek tygodniowo w porównaniu do pojazdów bazowych.

7. Średnio w jednym dniu dostaw last-mile wykorzystywano około 30% naładowania akumulatora.

8. Voltia była o około 20% tańsza w eksploatacji niż jej odpowiedniki z silnikiem Diesla.

9. Kierowcy ocenili ogólne zadowolenie z samochodów dostawczych Voltia na 4,2 w skali do 5,0 (wydajność, ładowność, hałas, załadunek/ rozładunek na 4,5; bezpieczeństwo na 4,3; niezawodność pojazdu, komfort, utrzymanie, tankowanie/ ładowanie, parkowanie na 4,0).

10. Obecnie, 112 000 elektrycznych vanów może zastąpić w Londynie 218 000 dziennych przejazdów samochodów z silnikiem diesla.

Uwaga: Dane z trzech testowych modeli elektrycznych pojazdów dostawczych (LGV) zbierano przez okres dwóch lat i przeanalizowano w porównaniu z danymi zebranymi z próby bazowej przeprowadzonej na porównywalnych pojazdach z silnikiem Diesla.

Raport stwierdza, że Voltia to cichy, wygodny, niskoemisyjny samochód dostawczy o średniej wielkości przestrzeni ładunkowej i doskonałym zasięgu. Pojazd zużywa energię 92 MJ/100 km. Jest idealny w środowisku miejskim, które wymaga mniejszego zasięgu w działaniach związanych z dostawą i charakteryzuje się węższymi miejscami parkingowymi.

Jako, że pilotażowy projekt burmistrza Londynu rozpoczął się w 2017 roku, przetestowano pierwszą generację vanów Voltia z akumulatorem 24 kWh, a przez ostatnie 3 lata wprowadzano ciągłe ulepszenia oraz nowy akumulator 40 kWh. Ten van o zasięgu do 200 km jest dostępny na rynku w cenie 29 899 GBP. Obecnie jest produkowany w Wielkiej Brytanii i Irlandii dzięki umowie partnerskiej z Bevan Group na montaż i sprzedaż pojazdu w tych krajach.

WIĘCEJ INFORMACJI:
Electric Delivery Vehicle Trial Mayor of London / Gnewt Electric Vehicle Trial


O PROJEKCIE PILOTAŻOWYM BURMISTRZA LONDONU I GNEWT ELECTRIC VEHICLE

Celem projektu opracowanego przez firmę inżynieryjno-konsultingową ARUP, we współpracy z firmą telematyczną Fleetcarma Technology, było znalezienie dostępnych technologii, które pomogą firmom dostawczym w miastach przejść na mobilność elektryczną i pokazać, jak tego dokonać. W teście porównano trzy typy pojazdów elektrycznych z porównywalnymi samochodami dostawczymi z silnikiem Diesla w obszarze dostaw kurierskich. Cztery główne obszary zainteresowania obejmowały: 1) wydajność operacyjną, 2) koszty operacyjne pojazdów elektrycznych w praktyce, 3) analizę infrastruktury ładowania i sieci, 4) kluczowe bariery w rozpowszechnianiu pojazdów elektrycznych.

Więcej informacji na:
Electric Delivery Vehicle Trial
 

O FIRMIE

Voltia to europejski lider e-mobilności z siedzibą w Bratysławie na Słowacji. Na rynku od 2015 r. realizuje misję zapewnienia konkurencyjnych cenowo i wydajnych elektrycznych vanów, wspierając producentów motoryzacyjnych poprzez rozszerzenie użyteczności ich podstawowych modeli elektrycznych samochodów dostawczych.

Koncepcja firmy Voltia opiera się na podnoszeniu wartości pojazdu poprzez jego przebudowę dopasowaną do konkretnych zastosowań. Voltia zapewnia know-how w zakresie projektu przebudowy, konstrukcji pojazdu, prototypowania, konfiguracji produkcji oraz wsparcia sprzedaży i marketingu. Mając klientów w 11 krajach europejskich, elektryczne vany Voltia z powodzeniem poruszają się już w wielu dużych miastach, między innymi w Londynie, Paryżu, Nicei, Dortmundzie, Tallinie czy Bratysławie.

Więcej informacji na stronie:
voltia.com

Not enough information? contact our pr department